Der Himmel über dem Deutschen Reich im Jahr 1943 war für die alliierten Bomberflotten eine blutige Arena. Die schweren viermotorigen Bomber der United States Army Air Forces (USAAF) konnten zwar tief in den Kontinent vordringen, aber ihre Begleitjäger – die P-47 Thunderbolt und die Spitfire – verfügten nicht über die notwendige Reichweite , um sie bis zu ihren Zielen und zurück zu eskortieren.(1) Dies schuf eine tödliche „Eskorten-Lücke“: Sobald die amerikanischen Jäger umkehren mussten, fielen die Bomber den massiven Abfangjäger-Attacken der Luftwaffe zum Opfer. Deutsche Piloten lachten im Oktober 1943 noch über die verwundbaren, ungeschützten Bomber, die sie reihenweise abschossen.(2) Die psychologische Kriegsführung der Achsenmächte spiegelte diese vermeintliche Sicherheit wider, manifestiert in Hermann Görings arroganter Behauptung, kein feindlicher Bomber könne das Ruhrgebiet erreichen.
Das Nationale Militärmuseum (NMM) in Soesterberg ist ein Muss für jeden Luftfahrt-Enthusiasten. Ein besonders bemerkenswertes Exponat ist die North American P-51K Mustang , die als einziger verbliebener Mustang in den Niederlanden eine besondere Geschichte hat. Diese Maschine, mit der Seriennummer 44-12354, ist nicht nur ein Symbol für die Luftkriegsführung des Zweiten Weltkriegs , sondern auch ein seltenes Beispiel für die weniger bekannte K-Variante der berühmten P-51 .